1. Утолщенная гайка
Некоторые часто ошибочно полагают, что утолщение гайки позволяет увеличить число рабочих витков резьбы, тем самым повысить надежность муфты. На самом деле, чем толще гайка, тем неравномернее распределение нагрузки между витками и тем легче вызвать ослабление муфты.
2. Неправильная блокировка
Важные болты после сборки должны быть заблокированы устройством, препятствующим ослаблению. При запирании с помощью шплинта распространенной ошибкой является запирание слишком тонким разъемным замком или разъемным замком, состоящим из половинок; для стопорения пружинной шайбой распространенная ошибка заключается в том, что отверстие шайбы слишком маленькое и теряет эластичность; блокировка стопорной пластиной Да, распространенная ошибка заключается в том, что стопорная пластина фиксируется на углу гайки; при креплении двойной гайкой распространенной ошибкой является установка более тонкой гайки снаружи и не затягивание ее туго.
3. Ложная плотность
Имеются загрязнения, такие как пятна ржавчины, окалина, железная стружка, песчинки в резьбе болтов, гаек или резьбовых отверстий, или такие загрязнения, как заусенцы, осадок и другие загрязнения на поверхности соединения муфты, которые не удаляются перед сборкой. . Блокирующий эффект, поверхность затягивается очень плотно, а значение крутящего момента соответствует требованиям, но на самом деле соединительный элемент не сжимается; Хотя крутящий момент болта находится в пределах спецификации, заготовка не сжимается. При такой ложной жесткости вибрации, удары нагрузки и перепады температуры часто приводят к быстрому ослаблению болтов.
4.одна мама и еще подушечки
При установке иногда собранные болты оказываются слишком длинными, поэтому некоторые устанавливают много пружинных шайб на один
болт , чтобы пружинные шайбы не были равномерно нагружены в процессе укрепления, а некоторые порвались, так что болты предварительно затянуты. Сила уменьшается; или создается внецентренная нагрузка, что снижает надежность болтового соединения.