Распространенные заблуждения о винтах и ​​гайках

1. Отверстия винтов и гаек не совпадают
Винты и гайки (например, болты приводного вала, болты маховика), которые подвергаются боковым нагрузкам и силам сдвига на машине, должны быть оснащены отверстиями для болтов для переходной посадки, а узел должен быть прочным и надежным и выдерживать боковые силы. Некоторые люди не обращают внимания на проверку во время сборки, и болт все еще установлен, когда между болтом и отверстием для болта есть большой зазор, что приводит к ослаблению или повреждению болта.
2. Замените толстые винты и гайки на тонкие.
Важные соединения на машине, такие как приводные валы, валы маховика и т. Д., В основном используют мелкую резьбу для своих болтов. Когда во время технического обслуживания отсутствуют детали, некоторые люди вместо них используют болты с крупными зубьями. Благодаря большему внутреннему диаметру, меньшему шагу и внешнему углу болтов с мелкой резьбой, они обладают такими преимуществами, как высокая прочность, хорошие характеристики самоблокировки и т. д., а также обладают высокой способностью выдерживать удары, вибрации и обменные нагрузки; , вызывая механические аварии.
3. Один винт и гайка с несколькими прокладками
Во время установки иногда собранные винты и гайки бывают слишком длинными, поэтому некоторые люди устанавливают на болт много пружинных шайб, чтобы пружинные шайбы не были равномерно нагружены в процессе укрепления, а некоторые сломаются, сделав болты заранее подготовленными. Сила затяжки уменьшается; либо создается внецентренная нагрузка, снижающая надежность болтового соединения.
4. Шайба винта и гайки слишком велика
Иногда из-за отсутствия подходящих прокладок некоторые люди используют прокладки с большим внутренним диаметром. Таким образом, площадь контакта между головкой болта и шайбой мала, опорное давление или запирающая сила шайбы уменьшены, а болт легко ослабляется под действием вибрации и ударной нагрузки.
5. Утолщенная гайка
Некоторые часто ошибочно полагают, что утолщение гайки позволяет увеличить число рабочих витков резьбы, тем самым повысить надежность муфты. На самом деле, чем толще гайка, тем неравномернее распределение нагрузки между витками и тем легче вызвать ослабление муфты.
6. Моменты затяжки винта и гайки не совпадают
Многие думают, что винт и гайка должны быть «лучше затянуты, чем ослаблены», поэтому сознательно увеличивают момент затяжки винта и гайки, что приводит к проскальзыванию винта и гайки. Для его завинчивания легко использовать разводной ключ, и результат часто ослабляется из-за недостаточного крутящего момента, что приводит к механическому отказу.
7. Ложный сплошной винт
Имеются загрязнения, такие как пятна ржавчины, окалина, железная стружка, частицы песка на резьбе болтов, гаек или винтовых отверстий, или такие загрязнения, как заусенцы, осадок и другие загрязнения на поверхности соединения соединительного элемента, которые не удаляются перед сборка. Блокирующий эффект, поверхность затягивается очень плотно, а значение крутящего момента соответствует требованиям, но на самом деле соединительный элемент не сжимается; Хотя крутящий момент болта соответствует спецификации, заготовка не сжимается. При такой ложной жесткости вибрация, ударная нагрузка и изменение температуры часто приводят к быстрому ослаблению болта.
6. Неправильная фиксация винтов и гаек
После того, как винт и гайка собраны, для блокировки следует использовать устройство, препятствующее ослаблению. При запирании шплинтом распространенной ошибкой является запирание тонким разъемным замком или полусоставным разъемным замком; когда для стопорения используется пружинная шайба, распространенная ошибка заключается в том, что зазор отверстия шайбы слишком мал и теряет упругость; блокировка стопорной пластиной Да, распространенная ошибка заключается в том, что стопорная пластина фиксируется на углу гайки; при креплении двойной гайкой распространенной ошибкой является установка более тонкой гайки снаружи и не затягивание ее туго

Рекомендуемые продукты

  • латунный грибовидный болт с квадратным подголовком класса 4,8 DIN 603, M12 / 16

    Диапазон диаметров (мм) : М5-М24,3/16-1' Диапазон длины (мм) ...
  • Нестандартные болты с Т-образной головкой

  • Болты с квадратной шейкой и полукруглой головкой с маленькой головкой и маленькой шейкой

  • Болты с квадратной шейкой и полукруглой головкой с маленькой головкой и желтой шейкой

  • Болты с шестигранной головкой с крестообразным шлицем

  • Элеваторные болты с плоской потайной головкой

  • Болты с шестигранной головкой с фланцем

  • Желтые оцинкованные винты с противоугонной головкой Mini Torx, класс 4,8

    Диапазон диаметров (мм) : М5-М20,3/16-1" Диапазон длины (мм) : ...
  • Винты с потайной головкой Din965, утопленные крестом, класс 4,8, оцинкованные M2 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12

  • Оцинкованный, с плоской головкой, с круглой головкой, винт со шлицем, класс 4,8

  • Желтые оцинкованные, винты с полукруглой головкой Pozi, класс 4.8, Din7985

  • Болты с шестигранной головкой с плоской головкой класса 4.8, оцинкованные M5-M24

    Диапазон диаметров (мм) : М5-М24,3/16-1’ Диапазон длины (мм) : ...